Quelques notes d'escales...

Cafe Internet à Vila Baleira

Porto Santo (Madère)

Une belle escale à recommander. La ville est sympathique, les balades dans les collines inoubliables.

Mais les autorités portugaises (ou politiciens locaux, je ne sais pas) n'ont rien compris à l'Europe. On se croirait encore dans une sorte de colonie ou de république bananière. L'utilisation du port est obligatoire, on ne peut pas mouiller tranquillement à la plage. Le prix est beaucoup trop élevé pour l'absence de service. C'est un vrai racket. Les autorités gardent les papiers du bateau pour être sur qu'on ne part pas sans payer. C'est n'importe quoi!

La Graciosa, Lanzarote (Canaries)

Vraiment la plus belle escale sur la route vers les Caraïbes, pour ceux qui aiment le désert, le calme, et le dépaysement. Je pourrais bien y passer l'hiver et ne pas traverser.

La flotte de pêche, La Graciosa

Choix entre mouillage ou marina. Marina un peu rustique, mais pas chère et sure. Restaurants, locaux amicaux, café Internet, autorités courtoises, capitaine de port serviable, et diesel pas cher... De multiples balades sans fin...

Marina Rubicon, Lanzarote (Canaries)

Marina toute neuve 5 étoiles. Les douches (une près de chaque ponton, pas besoin de marcher loin avec sa serviette), on se croirait au Hilton. Le ponton de réception est devant le bar. Vous pouvez boire un pot en arrivant, ou en partant. Wifi sur les pontons. Les architectes on fait un superbe boulot pour l'architecture et la déco de l'ensemble. Plus une cité lacustre qu'un parking à bateaux, avec une véritable vie (magasins, restos, piscine, clientèle fréquentation non bateau en plus des plaisanciers, etc...). Une promenade magnifique vers Playa Blanca avec vues sur Fuertoventura vers le sud. Le plus chouette c'est le prix très raisonnable (pour l'instant) pour le service et le luxe (34 Euros pour nos 15.92m).

Puertito de la Luz (Punta Jandia, Fuerteventura, Canaries)

Wow. Le mouillage de rêve. Au bout du monde. Pour météo clémente je suppose. Tout au sud de Lanzarote. J'ai lu que Bernard Moitessier aimait beaucoup l'endroit. Pour l'instant personne ne l'a encore détruit avec des constructions.

Café Internet Nederlands à Mindelo

Mindelo (Sao Vicente, Cap Vert)

C'est un peu l'Afrique, la musique, le dépaysement, la nostalgie. J'imaginais Mindelo beaucoup plus grand, et c'est bien ainsi. C'est sale. Ne pas jeter ses papier dans la rue, ne pas utiliser le port comme toilettes, réparer un quai qui se désagrége, balayer juste un tout petit peu, accueillir les touristes et le plaisanciers sans les enquiquiner ou bien par la paperasse ou bien par la mendicité (leur offrir un service plutôt que de mendier), et on passerait rapidement du tiers monde à une belle ville de villégiature. Les îles du Cap Vert, c'est si beau. Les locaux pourraient en profiter. On m'a dit qu'ils ont d'autres priorités (pauvreté, sida, etc...). Moi je dis la priorité c'est les petites choses...

On y trouve à peu près tout pour provisionner une traversée. Même du peanut butter très bon, et bien sur du Piripiri. On peut y acheter de l'eau déssalinée. Kai Brossmann nous a vraiment bien aidé en nous faisant faire une pièce de hale-bas en inox pour un prix défiant toute concurrence, et en nous laissant utiliser son adresse pour recevoir des pièces.

Mon endroit préféré était le café Internet (Nederland's).

Santo Antao and Sao Nicolau (Cap Vert)

Magnifiques îles. Pour les grandes promenades à pied ou en aluguer, les raids en VTT. On peut trouver des cartes à Mindelo. J'ai regretté de ne pas avoir emmené les vélos. Une autre fois... le problème est l'absence de bon mouillage à Santo Antao. Et on ne peut facilement laisser le bateau à Mindelo pour prendre le ferry (problème de sécurité, même si on paye un gardien). A Tarrafal sur Sao Nicolau, le mouillage est bien meilleur.

Santa Luzia (Cap Vert)

Une île sauvage et magnifique. Un mouillage sur près de la plage (rafales) et de l'eau claire Personne aux alentours, ah si des pécheurs qui passent avec leurs barques à voile arabique. C'est toujours impressionnant les gens qui vivent de la mer.

Café Internet à Rodney Bay

Rodney Bay (Sainte Lucie, Petites Antilles)

On est très content d'y avoir fait notre atterrage. Le mouillage dehors, près de Gros Islet est facile de très bonne tenue, même pour une arrivée de nuit (attention quand même aux nombreux bateaux, tous n'ont pas l'égard de laisser un feu). Accès facile aux magasins. Plusieurs cafés internet. On paye 40 EC ($15) comme frais d'entrée à Sainte Lucie, ce qui inclut le permis de visite des Pitons. Au passage, les Pitons, c'est magnifique. L'arrière pays de Sainte Lucie aussi.

Les Saintes, Terre de Haut (Guadeloupe, Petites Antilles)

Un endroit fantastique, de très beaux yachts et trois-mâts dans la baie. Tout d'abord c'est Français, donc on peut avoir du pain et de l'eau minérale au prix... du pain et de l'eau minérale (et pas cinq fois ça). Ensuite il n'y a pas de comité d'accueil, pas d'emmerdeurs, les locaux vous laissent tranquille (comme à la Graciosa, mais sinon c'est devenu rare). Pas de riches hôtels, pas de ghetto. Plutôt des cafés, des resto, des boutiques et petits marchés. Et bien sur puisqu'on est en France, pas de connexion large bande (qui aurait besoin de cela), et les Français aiment mouiller très près, comme dans le métro ma foi, il ne faut pas leur en vouloir. Art et culture...

Tobago Cays (Grenadines, St Vincent, Petites Antilles)

Les récifs de corail sont magnifiques Il faut y aller au moins une fois. Tous les voiliers et multicoques ont tendance à se mettre tous au même endroit, donc on va un peu plus loin et on est seul dans le bleu turquoise et sauvage. Il faut payer 15 EC plus 5 EC/personne par jour juste pour être sur le territoire (nous avons fait notre entrée à Bequia). Pour deux jours cela faisait 60 EC ($22 - pour info, les enfants de moins de 12 ans ne payent pas). Le problème c'est que cela ne garanti pas que vous allez être tranquille, ni que vous êtes en sécurité, ni que personne ne va essayer de vous extorquer votre argent. Le douanier de sortie à Union a essayé de nous arnaquer en nous expliquant que ne devions payer un jour de plus parce qu'il était peu probable que nous partirions immédiatement après la formalité.

Los Testigos (Venezuela)

Ah Los Testigos! Fabuleux, éloigne, magique. Le comite d'accueil? Un ponton guardia costa avec l'inscription "Bienvenido". Pas grand monde. Les pécheurs vous saluent en mer, personne ne vous vends de trucs. L'eau est aussi claire qu'on puisse l'imaginer. La nature est belle. Le mouillage vide, de bonne tenue. S'il vous plait gardez cet endroit comme vous le trouverez: propre, n'y laisser pas vos poubelles. Faite attention au corail avec votre ancre. Et reportez toujours votre arrivée aux gardes cotes. Ne restez pas plus longtemps qu'accordé.

Le mouillage à Porlamar

Porlamar (Margarita)

Great shopping et avitaillement à des prix très concurrentiels. On a aimé le centre ville. Les grands magasins viennent vous chercher en minibus au mouillage. Au mouillage il n'y a pas grand-chose à part bidonvilles et insécurité. Les plaisanciers doivent organiser des veilles (VHF 72). Ah si, il y a la Marina Juan (c'est une marina pour l'annexe par pour le bateau), de Juan Baro. Il est très bien organisé et très serviable. C'est la bonne manière de faire son entrée internationale au Venez (environ $50 tout compris). Pour sortir, on fait une sortie internationale (encore $50 agent compris). N'essayez pas de la faire par vous même. Au bout de trois jours vous n'auriez pas terminé, et vous auriez dépensé beaucoup plus que $50. C'est aussi un crime majeur de sortir sans faire sa sortie. A ne faire que si on est sur de ne pas revenir.

Pour le change, il y a le taux du marché noir et celui de la banque (le gouvernement). A titre d'information, la banque était à 1950 bolivars/$ alors qu'on pouvait obtenir jusqu'à 2500 au marché noir. Attention aux faux billets, il vaut mieux changer avec un local de confiance qui sait les reconnaître, même si on n'obtient un peu moins, par exemple 2300 bolivars/$.

En général, nous avons trouvé le Venezuela dangereux. Juan ne nous à pas laissé aller en ville à pied. A Marina Del Caribe, Juan et Philippe tous les deux ont insisté pour qu'on aille à l'interieur plutôt que de mouiller à l'extérieur. Alors qu'on y était, le voilier français Marquise s'est fait attaquer à Cubagua, juste quelques milles d'où nous étions. L'équipage ont été gravement blessés. Tout cela est très paradoxal, car nous avons trouvé les Vénézuéliens tellement gentils et attachants. C'est vaste le Venez, je suppose.

El Yaque (Margarita)

On ne peut pas vraiment y mouiller. C'est un ghetto pour les windsurfers et kitesailors pour beaucoup venant en vacances du corporate world. Un bon plan pour acheter de l'équipement d'occasion en bon état car les boites de location doivent renouveler chaque année. Il n'y avait pas beaucoup de vent quand on y était, d'où l'engouement pour le kite.

Chacachacare

Marina Del Caribe, Chacachacare (Margarita)

Un bon chantier pour sortir le bateau. On avons payé $175 entrée/sortie plus $20 pour le calage. Lavage haute pression $62, et vie à bord avec électricité, douches neuves et propres, machine à laver, eau potable réfrigérée $12 par jour. Il faut apporter son propre outillage, le chantier n'en prête pas. Malgré que la main d'oeuvre soit bon marché, les choses avancent au rythme Vénézuélien, et on a parfois envie de donner un coup de main en faisant certains travaux soi-même. Diesel disponible, $70 pour 450 litres environ. Philippe Philipart, le propriétaire est bienveillant envers le voyageurs de passage, et de bon conseil. Le chantier peut s'occuper des formalités d'entrée/sortie du Venezuela, évitant de s'arrêter à Polarmar (c'est de toute façon Juan Baro qui les fait, et c'est facturé au même prix).

De Chacachacare, il ne faut pas louper la visite des mangroves de La Restinga. C'est magnifique. Le prix est d'environ $15 pour une heure de promenade en bateau, plus la possibilité de rester à la plage nord pour quelques heures. Il y a des bus toute la journée pour Polarmar, et pour El Yaque, il faut descendre à l'intersection de l'aéroport et finir en taxi (compter 1500 Bvs pour le bus et 4000 Bvs pour le taxi). Je pense qu'éviter Polarmar et utiliser Marina Del Caribe comme base pour visiter Maragarita, planche à voile/kite, et avitaillement est vraiment un bon plan.

Los Roques

Los Roques (Îles du Venezuela)

Sans aucun doute un paradis sur terre. Très dur à battre, la beauté des couleurs, des mangroves et des lagons. La douceur de la vie. Pas trop chaud, pas trop frais, du vent, mouillages faciles, bonne tenue, peu encombrés, 6 ou 7 charters locaux, qui sont assez amicaux envers les voiliers de passage.

Ce serait fantastique de pouvoir venir directement aux Roques depuis les Caraïbes, mais ce n'est pas légalement possible (un arrêt discret est peut-être toléré, mais sans garanties). Los Roques n'est pas un port d'entrée pour le Venezuela. Idem pour la sortie. Même si on a déjà fait une entrée officielle Internationale pour le Venezuela, il faut faire une entrée domestique (ou nationale) pour Los Roques, et sortie qui va avec. Il y a donc cette notion d'entrée/sortie Internationale, puis entrée/sortie intérieure quand on change de port. Los Roques est un parc naturel payant. Nous avons payé Bvs 368 000 (environ $200) pour un séjour de 15 jours aux Roques avec 6 personnes à bord. 15 jours est le maximum, mais il est possible de demander une extension aux gardes cotes (payante, j'imagine). Les possadas, restos, et avitaillement à Gran Roque sont très chers (à part les canettes de Pepsi light - 24 pour $10), donc il vaut mieux avoir provisionné avant sur le continent ou à Margarita. On a pris 200l de diesel pour Bvs 30 000 (eviron $12) à couple du Normandia (dans 1,2m d'eau).

Bonaire

Bonaire

Rien déjà signaler, c'est l'Europe. Propre, facile. On ne peut pas mouiller, mais la bouée en face des bars et magasins ne coûte que $10. Beaucoup de restos super, et bars. Animation. Avitaillement facile. Ce sera toujours une très belle escale.

Ponce et Boqueron (Puerto Rico)

Ce ne sont pas vraiment des destinations, mais pour s'arrêter et avitailler, c'est vraiment nickel. On a beaucoup aimé Ponce où nous sommes restées à l'ancre au Yacht Club de Isla de Gata. Y'a un parc très joli juste en face avec pubs et restos, et musique. Quel plaisir de s'asseoir à une terrasse avec une bière et un jalapeño relleno et regarder son bateau se balancer gentiment au mouillage.

De là il est possible de prendre un taxi pour aller en ville. Mais nous y sommes allés en annexe, on peut parquer à Playa Ponce, près du centre des douanes (ne pas oublier d'appeler dès qu'on arrive même si c'est au milieu de la nuit. L'amende pour non report d'arrivée immédiatement aux USA est de $5000). A la petite marina, il y a poste de police, on pourrait penser que l'annexe ne craint rien. De là on peut prendre un "caro publico" pour aller en ville à 75c. Wallmart et Del Caribe sont deux centres commerciaux bien fournis. Au yacht club nous avons pris du diesel pour 50c le litre.

Boqueron est assez joli, avec un bon mouillage. Mais il n'y a pas grand chose. On peut prendre deux publicos pour aller à Mayaguez, en passant par Cabo Rojo. Mayagues àtout ce qu'il faut, un mall bien propre. L'université nous a ouvert un accès Wifi gracieusement. Leur campus est sympa, on se sentait rajeunis en étudiants...

Providenciales (Turk and Caicos)

Pas très bon, à mon avis. Étape que j'aurais bien passée. L'île de Provendiciales est couverte de villas de millions de dollars sans aucune harmonie architecturelle ou visuelle. Les routes sont poussiéreuses, et la construction constante. Cela doit être ennuyeux d'être millionnaire sur cette île. Les gens sont gentils, mais pas les douaniers sur lesquels nous sommes tombés, très désagréables.

Bight of Acklins and Long Cay (Bahamas)

Des milles et de milles dans 2 mètres d'eau. Éloigné, mais les gens plus gentils tu meures. Cependant les mouillages sont loin du rivage (on passe de 1,5 mètres d'eau au rivage en un demi mille). Il faut avoir du temps, aimer la solitude, et être à recherche des grandes étendues. Le mouillage après Castle Islande avant de rentrer dans le bight était magnifique de couleurs. Se protéger en cas de coup de vent pourrait être difficile.

Clarence Town

Clarence Town, Long Island (Bahamas)

Baie magnifique avec plusieurs mouillages possibles. Une très belle destination. Le plan d'eau est magnifique pour le windsurf et le kite. Le settlement est sympa. Les gens vous prennent en voiture le long de la route, ce qui fait que c'est facile de visiter la longue île. Je pourrais bien y rester tout l'hiver. La visite au blue hole par annexe vaut la peine.

Il y a une marina: Flying Fish Marina, dont le manager est un peu bizarre. Je l'ai réveillé au milieu de la nuit parce qu'une vedette de millionnaire avait lancé un pan pan (il n'y avait pas de millionnaire à bord, seulement les skippers de 25 ans), en panne d'essence et soucieux de se retrouver sur les récifs. Le manager n'a pas voulu se déranger. Le lendemain, il les a quand même remorqué pour $500 de l'heure. C'était la plus lente remorque que j'ai jamais vu, peut être deux heures pour un demi mille. Bonjour l'arnaque. J'allais dire que je ne suis pas près d'aller dans cette marina, mais il ne faut pas dire à la fontaine qu'on ne boira pas de son eau.

Conception Island (Bahamas)

Il n'y a rien là-bas que que de la beauté naturelle. Une eau transparente, un éventail de couleurs incroyables, des coraux majestueux, des balades à terre magnifiques. Des tortues dans la crique au sud-ouest. Les mouillages des deux cotés de l'île sont magnifiques et faciles, à choisir selon le vent. Destination à ne pas manquer.

George Town (Exumas, Bahamas)

Grande baie très protége avec plusieurs mouillages. Un camp de plaisanciers, des centaines de bateaux, une organisation nickel avec des activités (VHF 68). On n'y est resté qu'une nuit.

Farmers Cay (Exumas, Bahamas)

La passe est intimidante avec beaucoup de courant. Le village très amical. Sculptures sur bois. Eau au ponton.

Black Point

Black Point (Exumas, Bahamas)

Un super village, gens très sympas, tressage de la paille, magasin, eau au ponto, site des régates, "blow hole", eau claire, mouillage facile. Pas touristique, un vrai village des Bahamas, on pourrait y rester longtemps.

Staniels Cay (Exumas, Bahamas)

Un très bel endroit. A ne pas manquer la grotte de James Bond. Magasin, bar/resto. Les requins se prélassent paisiblement à marina.

Allens Cay (Exumas, Bahamas)

Un très beau mouillage dans la nature, chez les iguanes, mais pas toujours très protégé. Une bonne base pour rejoindre Nassau.

ECLSP

Exuma Cays Land & Sea Park (Exumas, Bahamas)

Le parc couvre une zone étendue avec plusieurs cayes. La plupart sont d'une rare beauté, comme des jardins naturels entourés de lagons. Shroud Cay comporte une mangrove par laquelle on peut rejoindre le cote océan avec une plage magnifique et son surf puissant. Hawsbill est ma caye favorite, avec des sentiers marqués par des cairns et des plages immaculées. A Warderick Wells, il y a le bureau du parc, un endroit sympathique pour traîner et rencontrer des gens. Des sentiers naturels parcourent l'île dans tous les sens. Une carte gratuite est disponible au bureau. Nous avons aussi mouillé par deux fois à Hog Cay, un vrai repère de pirates. Encore une destination à ne pas manquer.

Nassau (New Providence, Bahamas)

Pas aussi pire que les gens nous ont dit, on s'est plu à Nassau. Nous avons mouillé dans 1,8 mètres d'eau au sud-ouest de Fort Montague, près du marché aux poissons et du Royal Yacht Club. C'était tranquille avec l'eau et poubelles au quai. Le centre commercial City Market n'est pas loin, pour l'avitaillement. Et bien sur, il y a Atlantis, une attraction extravagante sur Paradise Island. Du mouillage, on pouvait voir les hydravions décoller et se poser dans le port au milieu du trafique et des bateaux à l'ancre. Trafique intense. Nassau n'a pas perdu son esprit libre du temps des pirates.

Dunmore, Harbour Island

Spanish Wells (Eleuthera, Bahamas)

Une vrai petite ville avec ses occupations autres que le tourisme. Des vais bateaux de pêche commerciale, des restos, et ship chandlers. Les gens sont de descendance loyaliste. Un bon endroit avec des coffres pour les voiliers de passage.

Dunmore, Harbour Island (Eleuthera, Bahamas)

Magnifique et pittoresque, très touristique, mais quand même animée avec des locaux, des travailleurs, une vraie école avec plein de momes. Un mélange quoi, une belle destination. La pink beach est très belle et s'asseoir à Sip Sip pour un pot ou pour le déjeuner et contempler le corail au delà de la plage sur l'océan est une expérience inoubliable.

Little Harbour (Abaco, Bahamas)

Très beau, galerie d'art et sculptures de bronze très intéressante. Une belle histoire. A visiter.

Little Harbour, Abaco

Hope Town, Elbow Cay (Abaco, Bahamas)

Vraiment très joli surtout les maisons, ils ont fait un magnifique boulot pour bien restaurer l'architecture locale des habitations. Mais il n'y a que des touristes et vacanciers. La visite du phare vaut la peine. Les coffres sont à l'intérieur dans le lagons, mais nous sommes restés à l'extérieur au mouillage.

Marsh Harbour (Abaco Bahamas)

Une vraie ville, un très bon mouillage avec de la place, des marinas courtoises offrant des prestations de qualité, des bons resto et super marchés, on comprend pourquoi beaucoup de bateaux y viennent... et parfois y restent. Bien meilleur que certains guides ne le disent. Réseau VHF sur le 68 pour la météo et les conditions des passes. Les passes vers l'océan ou même d'autres lagons peuvent être vraiment très dangereuses, à ne pas sous-estimer.

Taylor's Cafe
Beaufort, North Carolina

Beaufort, NC (USA)

Beaufort, North Carolina est une très belle étape, on est content d'y être allés malgré que ce n'était pas prévu. Le mouillage à Town Creek est paisible avec de la place. On peut atterrir avec l'annexe à plusieurs endroits gratuitement (pontons publiques). Le North Carolina Maritime Museum prête des voitures aux plaisanciers gratuitement pour une durée de deux heures à la fois. Les choix pour l'avitaillement sont nombreux, y compris Morehead City pas loin. Au moins deux cafés à Beaufort même avec Wifi gratuit. Pour le reste ce sont des petits magasins sympas, beaucoup d'histoire, des resto et bars. Nous sommes aussi allés Morehead en annexe, compter environ 1/2h, et parquer à Crystal Coast Visitor's Center, d'où on peut facilement marcher au centre commercial. A Beaufort, nous avons pris du gasoil à $2 le gallon.

Fishing fleet, Cape May, NJ

Cape May, NJ (USA)

Et rebelote pour une très belle étape, sur la ICW (le système de navigation intérieur le long de la cote est). La cote est assez exposée, et à part Chesapeake, il n'y pas beaucoup de choix pour faire escale. Nous avons mouillé en face la marina amicale de Utsch (boue, seulement 1,3m à marée basse), d'où il était facile d'aller à terre en annexe et de marcher en ville. Magnifiques et pittoresques maisons de style Victorien. Connexions Wifi gratuites un peu partout. Nous avons beaucoup utilisé le Dock Mike's Pancakes House & Family Restaurant.

Liberty Island, NY

New York, NY (USA)

Qu'y a-t-il à dire? C'est New York. Nous avons pris un coffre (payant $30) en plein centre ville Manhattan à deux pas du métro.

Mystic, CT

Mystic, CT (USA)

Difficile à battre, très joli, beaucoup d'attractions, place pour l'annexe. La visite de Mystic Seaport est à ne pas manquer. Peut-être un peu trop parfait d'ailleurs. Nous y étions encore hors saison, peut-être que cela ajoute à l'agrément.

Newport, RI

Newport, RI (USA)

Newport est très beau, avec plusieurs pontons publiques. De la place au mouillage à Ida Lewis Yacht Club (hors saison?). On a pas mal fréquenté le Steaming Bean Cafe sur Thames St (Wifi à volonté), et aussi le Armchair Sailor (tous les livres nautiques) un petit peu plus loin sur toujours sur Thames.

Un peu plus loin au nord dans la baie après le pont, il y a le complexe Alden/Hinkley et New England Boat Yard qui permet de faire des réparations. On peut y mouiller. Il y aussi une petite crique très protégée: Potter's cove sur Prudence Island. Nous sommes aussi allés à Bristol, le pays de Herreshoff. Un village très agréable avec de la place pour mouiller près des quais. Beaucoup de cafés sympas, dont café la France sur Hope St avec tout le Wifi dont on aurait besoin, y compris au mouillage.

SHYC, Shelburne

Shelburne, Nouvelle Écosse (Canada)

Encore une très belle petite ville à ne pas rater ( www.shelburnenovascotia.com), avec tout ce dont on aurait besoin. Port logique pour un atterrage en Nouvelle Écosse depuis Cape Cod. Mouillage idéal à 50m du quai. Ville loyaliste, avec de multiples musées. Shelburne Harbor Yacht Club est sympathique et convivial. Sue a été extrêmement gentille avec nous et nous à laissé utiliser leur connexion wireless.

LaHave River, Nouvelle Écosse

C'est Damien qui a découvert LaHave River à l'automne 1969: "Et ce petit yacht-club en eau plate et qui ressemble à une case forestière des Alpes" - Damien Autour du Monde - Gérard Janichon. Depuis c'est devenu un passage obligé pour les yachts en transit dans cette partie du monde. Le Lahave River Yacht Club est extrêmement accueillant. Fish and chips et une bonne bière en regardant le bateau à la bouée. Le matin, petits pains et café au lait à LaHave bakery, à l'entrée de la rivière. Pas d'Internet.

Bluenose II, Lunenburg

Lunenburg, Nouvelle Écosse

Extrêmement joli, conformément à sa réputation. Librairie confortable et conviviale avec Internet haute vitesse gratuit. Les jours de crachin et de brouillard, on peut y rester des heures, lire les journaux... Base de Bluenose II. On peut mouiller près des quais pour accès facile sans sortir le moteur de l'annexe. A recommander le Knot Pub, un bar sympa avec bonne bouffe et bière locale Keith en pression.

Halifax, Nouvelle Écosse

En arrivant, on voulait se me mettre au quai publique en ville, mais ce quai est... un quai, pas vraiment une bonne place pour un yacht surtout avec le clapot qui règne sur le plan d'eau. On est donc rentré dans le Northwest Arm. La première nuit, nous avons pris une bouée au Royal Nova Scotia Yacht Squadron (RNSYS). C'est vraiment first class avec des garçons bien élevés et très courtois qui viennent vous chercher en taxi, des douches super propres avec machines à laver/secheuses, et un très bon restaurant. Ensuite nous sommes allés au fond de la baie à Armdale Yacht Club (YCA). On peut y mouiller ou prendre une bouée ($25 la nuit). On y a laissé le bateau en toute sécurité quatre nuits le temps d'aller faire un tour dans les provinces du Canada. Là il y a le ship The Binnacle, des bus pour aller en centre ville ($2, toutes les heures), et on peut marcher au centre commercial où on trouve tout pour l'avitaillement.

Bell museum, Baddeck

Bras d'Or lake, Cape Breton, Nouvelle Écosse

Une région d'une très rare beauté avec des collines et des sapins, des falaises, et du vent pour naviguer. Principalement libre de brouillard, avec une météo clémente et douce, temperature de l'eau permettant la baignage (plutôt en août je crois). La petite ville de St Peters semble avoir tout ce dont on a besoin. Le canal et son écluse donne accès aux eaux intérieures, et l'éclusier est serviable et courtois. Un long quai permet de passer la nuit avant de s'engager le matin. Baddeck au centre du système de lacs est pittoresque. On peut y mouiller juste devant le yacht club dans 5-6 metres. Wifi un peu partout, en particulier au musée Graham Bell. Internet gratuit aussi à la librairie.

François, Cote Sud de Terre-Neuve

Magnifique petit village au fond d'un fjord, mieux protégé qu'il ne semble sur la carte, accessible seulement par la mer (et l'helico, ou un long trek dans la toundra). Les balades dans les collines derrière le Friar offrent des vues magnifiques sur le territoire et ses multitudes de lacs (baignades), et jusqu'à Miquelon vers le sud un jour de bonne visibilité. Les habitants de François sont extrêmement accueillants. Internet gratuit à l'école (Académie St Simon-St Jude) à travers le programme C@P. Il y a un ponton publique, mais un local nous a prêté sa bouée (la seule dans la baie).

Quay Eric Tabarly, Saint-Pierre

Saint-Pierre (Saint-Pierre et Miquelon, France)

Les Canadiens et Américains nous ont dit que Saint-Pierre c'est super. Ils ont raison. Le prix du ponton (plutôt le quai) du Yacht Club de Saint-Pierre est de 1.5 Euro/mètre. Inclus eau/électricité (110V US ou 220V Europe au choix), douches on ne peut plus propres, bien chauffées et confortables, machine à laver et sécheuse à volonté, et Wifi Internet sur le bateau courtesy du yacht club. Les douaniers sont polis et courtois. Emmanuel Chaigne, le directeur de l'école de voile fait tout pour s'assurer du bien-être et du confort des visiteurs. Le tourisme y est bien développé, et il y a une tonne d'activités possibles dans la région. Malheureusement, comme sur la cote sud de Terre-Neuve, la météo est brouillardeuse en Juillet, la belle saison étant plutôt Août, Septembre, et Octobre.

Qaqortoq, Sud Groenland

Le Groenland c'est vraiment grand. La visite du sud en dessous de Kap Desolation avec ces systèmes de fjords et bras intérieurs près de Kap Farvel était plus qu'ambitieux pour nous. De cette région jusqu'à ne serait-ce Disko sur la cote ouest, il y a au moins 600 milles. En principe, la partie sud sous Kap Desolation est encombrée de glaces qui viennent de la cote est et qui contournent le Kap Farvel. Elle est difficilement navigable avant fin juillet. Cette année (2005) était particulièrement sèche (ou chaude?) et la zone était libre de glace assez tôt (l'Ice Patrol - isc@greennet.gl - de Narsarsuaq nous a dit que c'était libre alors qu'il était le 13 juillet.

Le parking à Qaqortoq était facile grâce à un nouveau ponton - gratuit, mais pas très solide. Je n'y resterait pas par vent fort. La ville est typique de ce que j'aurais attendu d'une ville de l'arctique. Pas très propre, mais des choses jolies. Il y un atelier marine très serviable juste près de la jetée du ponton et on a pu obtenir tout ce dont on avait besoin pour un entretien moteur (changement d'huile/filtres gasoil). L'obtention de diesel est un petit peu compliqué, il faut saisir un coffre à l'arrière du bateau et amener l'étrave sur un petit ponton. Nous avons décidé d'attendre Nanortalik à la place.

Nanortalik

Nanortalik, Sud Groenland

Une belle petite ville, escale de choix. La vielle partie coloniale avec son petit port est très pittoresque. Le chef du port nous a accueilli et montré où se mettre au quai (gratuit). Il y avait des icebergs dans le port. Il y a un quai pour le gasoil à 3 DKR/litre (soit .43 EUR/litre) mais nous avons préféré nous faire livrer par camion à notre quai pour 200DKR de supplément (7 DKR=1 EUR). Il y a une connexion Internet payante assez rapide à l'office du tourisme (un magasin privé en fait). On peut aussi y acheter les cartes d'état major au 1:100 000 très utiles pour la randonnée et le trekking, et l'exploration en kayak. Même pour l'exploration des fjords par la mer en voilier, ces cartes sont d'une valeur inestimables car elle permettent de planifier des balades à terre et choisir des mouillages en conséquence. La ville comporte deux supermarchés.

Environ 25 milles au nord par le passage de Semersup Sarqa se trouve l'ile Uunartoq avec sa source chaude (6-38° celsius). On peut s'y baigner des heures durant dans un paysage alpin sauvage et grandiose tout en regardant les icebergs dériver lentement.

Nanortalik sert de base pour la randonnée, le kayak, et l'escalade dans la région. Plusieurs "big walls" se trouvent dans le fjord Tassermiut - environ 33 milles de long - dont le Ketil (2003m), Ulamertorssuaq (1629m), et Napassorssuaq (1287m). Des voies plus récentes ont été ouvertes sur les îles de Tornarssuk et Quvernit t

Augpilagtoq

Augpilagtoq, Sud Groenland

Petit village pittoresque, dans son écrin de montagnes et de fjords. Le seul village à l'intérieur du système de fjords de Kap Farvel. Vues majestueuses. Port naturel minuscule et très protégé, entrée étroite. Le quai est utilisé par le ferry, mais qui ne vient qu'une fois par semaine. Supermarché et bureau de poste. C'était "Confirmation Day", et le village était en fête.

Prins Christian Sund vejrstation

Prins Christian Sund Vejrstation, Sud Groenland

Juste une base de guidage des avions, anciennement station météo je suppose. Comme les stations et les bases dans Damien. L'hospitalité d'Ole, le chef de base et son équipe Danoise fait que c'est un arrêt incontournable sur la route du nord. Ils nous ont invité à partager leurs repas préparés par Lars, un chef professionnel. Christian nous a imprimé les prévisions météo de DMI. Les filles ont passé de longs après-midi durant la tempête devant la télé. Il y a un quai près des rochers, et une longue rampe d'escaliers jusqu'aux locaux. Le livre des visiteurs est signé par plusieurs voiliers célèbres (Morgan's Cloud, Carrick, Driver...)

Bonaire in Vestmannaeyjar Harbour

Vestmannaeyjar Harbour, île de Heimaey, Islande

Encore une très belle escale, pour atterrir en provenance du Groenland. Ponton tout neuf, très propre et costaud, pour les yachts de passage. De la place pour manoeuvrer, et aussi très protégé. Entrée facile. Wifi. Le port est au milieu de falaises au décors dramatique. Et c'est gratuit! Nous avons fait le gasoil à 60 euro centimes/litre. Piscine et jacuzzi en plein air. Superbe balade au sein du volcan encore chaud, ou vers le haut des falaises vertigineuses, ou encore dans le champ de lave. Restos, cafés, cinéma, avitaillement (l'Islande est cher)... Ville paisible et accueillante.

Tiganes, Torshavn

Torshavn, Føroyar (îles Féroé)

Belle ville en miniature avec des sculptures et de l'art. Le vieux quartier Tiganes est très pittoresque avec ses toits couverts d'herbes. La piscine est fantastique, avec sauna et jacuzzi. Le quai est payant mais raisonnable, sans réel service à part de l'eau, mais enfin on est en ville! Sauf qu'il n'y avait pas de place pour nous, alors on était à couple avec un vieux gréement qui partait à 6h du matin. Précise.

On n'a pas trouvé d'Internet. Alors on a appareillé, avant que le vent du sud ne nous colle au quai.

Norðragøta, Føroyar

Norðragøta sur l'île d'Eysturoy est un village plus accueillant tu meures. Les anciennes maisons de bois peintes en noir aux toits d'herbes constituent le Blásastova Museum, une visite à ne pas manquer. Le port est protégé et il y a de la place parmi les pécheurs qui nous ont offert du saumon d'élevage. Une très belle balade sur un vieux sentier avec des marches à même le roc, puis des cairns sur le hauteurs et des vues imprenables, mène à Lervik, de l'autre coté de l'île, où il y a un ferry pour Klaskvik. On peut prendre le bus au retour si on est fatigué. Le village comporte épicerie et bureau de poste. Lorsqu'on est arrivé, Árant est venu au bateau pour s'assurer qu'on n'avait besoin de rien. Il nous a invité chez lui avec son épouse pour le petit déjeuner le lendemain matin.

Klaksvik, Føroyar

Très bon port bien protégé. Un nouveau quai visiteurs gratuit avec un harbour master qui nous a fourni de l'électricité et de l'eau. Au sud-est de Eysturoy, il y a des raz assez méchants. On s'est servi du guide SKIPALISTIN 2005 qu'Atli nous a gentiment donné, pour timer notre passage. Il y a une librairie avec salon de thé dans une des plus anciennes maisons de la ville de l'autre coté du quai. Klasvik comporte aussi une belle piscine avec sauna. Quelques connexions Wifi. On y était lors d'un premier festival des pécheurs. Un grand rendez-vous avec beaucoup d'animations. On a pu visiter des magnifiques vieux gréements (des "sloop") restaurés, anciens bateaux à voile de pêche achetés aux anglais.

Tvøroyri

Miðvágur, Føroyar

Le plan d'eau est protégé, mais la tenue n'est pas bonne (algues), et les quais sont difficilement utilisables pour un voilier. Une super balade le long du lac Sørvágsvatn vers les falaises spectaculaires du Bøsadalafossur qui surplombent la mer. Pas d'Internet. A visiter par la terre (bus de Torshavn, ou n'importe où d'autre) avec une virée à Mykines, plutôt qu'en voilier.

Tvøroyri, Føroyar

Une très bonne destination. Très bon mouillage, et très bon port avec un petit bassin offrant une très bonne protection. On a eu 50 noeuds dans le bassin à quai sans aucun clapot et 35 noeuds au mouillage sans aucun problème de tenue (sable/boue). Le harbour master vous accueille chaleureusement, et le quai, les douches (très propres et bien chauffées), ainsi que la machine à laver/sécheuse sont entièrement gratuit. L'hospitalité des Féroés pour le voyageur de la mer comme toujours! Beaucoup de belles choses à voir dont la visite de la boat house avec des répliques de bateaux traditionnels. Un pub sur le port décoré à l'authentique inoubliable. La possibilité de prendre le bus pour visiter l'île.

Kyle of Lochalsh, Écosse

La deuxième fois qu'on s'y arrête. Ponton solide pour un prix très raisonnable. Gasoil à 60 euro c/litre. Les douches sont super, mieux qu'à la maison. Le harbour master, John MacRae s'assure personnellement du bien-être des visiteurs. Dans la journée on peut faire un aller-retour en train vers Inverness. Ligne pittoresque dans les highlands.

Peel

Peel, Île de Man

Magnifique château. Bouées visiteur gratuites à l'entree. Écluse neuve avec bassin intérieur en eau (2m) très protégé. Harbour master courtois et serviable. Restos, bars, musées, balades dans les collines de Man.